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6月26日，廈航翔安新生產基地機務維修工程機庫鋼屋蓋順利提升封頂，這標志著項目建設取得重大突破，也為后續工程完工奠定了堅實基礎。公司總經理梁晨光、副總經理洪聰，各參建單位領導出席本次封頂儀式。

圖：封頂儀式上，廈門航空有限公司董事長趙東宣布廈航翔安飛機維修機庫鋼屋蓋提升封頂成功

圖：封頂儀式完成后，各單位領導合影留念。

廈航翔安新生產基地機務維修工程位于廈門市翔安區，總建筑面積約13.43萬平方米，建設內容主要包括大修機庫、航材庫、發動機維修樓、綜合維修樓、員工餐廳及其他配套設施用房等。寬體機庫、窄體機庫是整個項目核心建造部分，鋼結構總用鋼量約6600噸，鋼屋蓋提升重量約3500噸。寬體機庫大廳屋蓋尺寸160x95m，窄體機庫大廳屋蓋尺寸184x81m，兩個機庫屋蓋總投影面積超過3萬平方米。

在寬體機庫施工現場，8個提升泵站，38個液壓器通過控制系統聯動作業，牽引機庫屋蓋緩緩升起，歷經10小時，整體提升25.8米，成功到達指定標高，完成提升封頂。

在窄體機庫施工現場，9個提升泵站，17個液壓器通過控制系統聯動作業，牽引機庫屋蓋緩緩升起，歷經7小時，整體提升17.4米，成功到達指定標高，完成提升封頂。

本次提升的寬體機庫大廳網架由1257個焊接球與4791根圓管桿件拼裝而成，窄體機庫大廳網架由928個焊接球與3489根圓管桿件拼裝而成，拼裝難度極高。為保證現場拼裝精度，采用3D模擬預拼裝技術于工廠加工階段模擬，為使桁架起拱線性順滑，各桿件增加冷壓彎工序。此外，項目采用原位與模塊化拼裝技術，通過BIM技術深化建模、合模碰撞檢查及數字化加工，模擬預演拼裝流程，保障高效施工。

項目鋼結構工程將于今年7月完成，預計2026年4月實現竣工驗收。項目建成后，可滿足多種寬體、窄體機型，不同維修需求的飛機靈活停放，大幅提高廈門航空機務維修能力和水平，縮短飛機維修周轉時長，從而進一步提升機場綜合保障能力和服務水平。

自項目開工以來，公司監理團隊始終全力以赴地推進項目建設。為確保寬體、窄體鋼屋蓋提升保質保量如期完成，監理團隊努力克服惡劣天氣、高空驗收、工期緊張等多重困難，與各參建單位齊心協力，最終順利實現屋蓋提升封頂。 

未來，監理團隊持續發揚“奮斗為本、敢為人先”的企業精神，履職盡責、擔當作為，以高標準、高質量的優質服務完成廈航翔安新生產基地機務維修工程建設工作，努力打造讓公司放心、讓業主滿意的優質精品工程。